京张铁路文化遗址公园呼之欲出，让我们一起期待！
铁科院专家对相关方案进行商讨
设计方案展示现场
获得优胜的设计方案，共分为全线概念设计和节点详细设计两类
优胜方之一，中国建筑设计研究院有限公司提出“锦绣京张——三线织锦，绣美京张”方案：以历史线、生活线、创新线为3条主线，串联起6大主题功能片区，以24节点的方式组成不同的开放空间
该方案的亮点之一，就是在提出对京张铁路历史建筑和要素进行静态保护的同时，设计在遗址公园内局部开通詹天佑号观光火车，活化历史记忆，增加公众的参与式体验
法国岱禾和同济大学建筑设计研究院联合体“绿合新轨 重启京张”方案的展示沙盘
方案中，将京张“人”字铁道演变为“人”字坡道的步行系统颇为亮眼
来自美国的Tom Leader Studio曾参与雄安新区启动区城市设计，这次提交了以“京张动线公园”为主题的设计方案
Tom Leader Studio设计方案的沙盘
有关各个方案的详细介绍，大家可以参阅@北京海淀 的推文：
在会议上，罗春晓老师代表铁道视界团队参加了评审讨论，并结合实际情况提出了“京张铁路遗址公园如何实现文化共情”、“老百姓想在京张铁路遗址公园看到什么？”、“故宫文创的成功模式能否给京张铁路遗址公园带来启示”等三个问题，引起了与会专家们的广泛共鸣和讨论。
罗春晓老师代表铁道视界团队发言
其实，在去年12月京张铁路遗址公园动议之初，铁道视界团队就作为专家团队，应邀参加了北交大牵头组织的遗址公园建设科研专家组，专门负责遗址公园文创产业开发的科研课题研究。
2019年12月，科研课题组成立，各路专家齐聚北交大进行首轮研讨
在为期近四个月的研究过程中，由罗春晓老师任组长领衔，以铁道视界团队为核心组成的第四课题组邀请北交大、铁科院、九三学社等各方面专家共同参与，围绕京张铁路遗址公园的综合文创产业开发进行了大量的研究、分析，并汇集各方意见，最终撰写出了涵盖行业定义、行业分析、可行性方法论等内容的课题报告。
2020年1月15日，科研课题组进行项目中期座谈，罗春晓老师代表第四课题组做项目陈述
第四课题组报告封面
当一条铁路失去运输功能后人们开始探索其再利用的方式，京张铁路就是其中一例。见证百年沧桑巨变的它，未来将华丽变身为拥有历史厚度和城市温度的公共空间，成为现代人生活的一部分。在这场华丽的变身中，铁道视界团队能有幸参与其中，做出了一点微小的贡献，也是与有荣焉。未来，京张铁路遗址公园将为居民增添一处有历史厚度、有城市温度的公共空间，充分发掘京张铁路承载的精神价值，让京张铁路这一国人骄傲重焕生机。这一美好的愿景，值得我们大家共同期待！
期待这一张张效果图能早日变成现实
PS：在本次活动上，中国高速铁路业界名宿大家、铁科院原首席研究员钱立新教授专门找到罗春晓老师，对《世界高速列车图鉴》一书大加赞赏，称赞这本书的正是践行京张精神、詹天佑精神的体现。（我们也小小自豪一下！
作为自起步阶段就参与中国高铁行业的名宿大家，钱教授对《世界高速列车图鉴》给予了很高的评价
编辑：吕彪
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